Reglamentaciones Uniformes referentes a la interpretación, aplicación y administración de los Capítulos 4, 5, 6 y 7 del T-MEC

Qué cambió en el artículo Seccion 18 de la Reglamentaciones Uniformes referentes a la interpretación, aplicación y administración de los Capítulos 4, 5, 6 y 7 del T-MEC el 14 de agosto de 2021

La respuesta

El artículo Seccion 18 de la Reglamentaciones Uniformes referentes a la interpretación, aplicación y administración de los Capítulos 4, 5, 6 y 7 del T-MEC cambió de texto con la publicación «Acuerdo por el que la Secretaría de Economía da a conocer las Reglamentaciones Uniformes referentes a la interpretación, aplicación y administración del Capítulo 4 (Reglas de Origen), Capítulo 5 (Procedimientos de Origen), Capítulo 6 (Mercancías Textiles y Prendas de Vestir), y Capítulo 7 (Administración Aduanera y Facilitación del Comercio) del Tratado entre los Estados Unidos Mexicanos, los Estados Unidos de América y Canadá» del Diario Oficial de la Federación del 13 de agosto de 2021. El texto nuevo rige desde el 14 de agosto de 2021. Contra la versión que regía desde el 1 de julio de 2020, entraron 23 párrafos y salieron 24.

Vigente al 13 de noviembre de 2026Texto nuevoLeído de la biblioteca el 8 de noviembre de 2026

Texto que entró

  1. «(c) 36 por ciento, consistente en al menos 21 puntos porcentuales de salario alto en gastos de materiales y laborales, no más de 10 puntos porcentuales en gastos de tecnología, y no más de 5 puntos porcentuales de salario alto en gastos de ensamble, iniciando el 1º de Julio de 2022, hasta el 30 de Junio de 2023, o»
  2. «(d) 40 por ciento, consistente en al menos 25 puntos porcentuales de salario alto en gastos de materiales y laborales, no más de 10 puntos porcentuales en gastos de tecnología, y no más de 5 puntos porcentuales de salario alto en gastos de ensamble, iniciando el 1º de julio de 2023, y posteriormente.»
  3. «(2) Además de los requisitos establecidos en las secciones 13 a 17 y el Anexo I (Anexo de ROEP) un camión ligero o camión pesado es originario solamente si el productor del vehículo certifica que el camión cumple con un requisito de VCL de 45 por ciento, consistente en al menos 30 puntos porcentuales de salario alto en gastos de materiales y mano de obra, no más de 10 puntos porcentuales de gastos de tecnología, y no más de 5 puntos porcentuales de salario alto en gastos de ensamble.»
  4. «(3) Para efectos de un cálculo de VCL para un vehículo de pasajeros, camión ligero o camión pesado, un productor incluye:»
  5. «(d) un crédito por gastos en tecnología, o»
  6. «(5) Una planta dedicada a la producción de vehículos o partes podrá certificarse como planta de ensamble de vehículos de tasa salarial calificada o planta de producción de tasa salarial calificada según el salario promedio pagado a los trabajadores de producción directa en la planta del 1° de julio al 31 de diciembre de 2020, o del 1° de julio al 30 de junio de 2021. Para periodos subsecuentes, la certificación de una planta de producción de tasa salarial calificada basada en un periodo de menos de 12 meses es válida para el siguiente periodo de la misma duración. La certificación de una planta de producción de tasa salarial calificada basada en un periodo de 12 meses es válida para los siguientes 12 meses.»
  7. «VCL = (SACL + SAM) x 100) + CSAT+ CSAE CN (b) Fórmula basada en el valor total de compras anuales»
  8. «*SACL se incluye en el numerador a elección del productor y, si se incluye, deberá también incluirse en el denominador.»
  9. «CSAE es el crédito por gastos de salario alto de ensamble;»
  10. «SAM es la suma o los gastos de salarios altos de materiales utilizados en la producción;»
  11. «CN, es el costo neto del vehículo, y»
  12. «(7) Los gastos de salarios altos de materiales podrán ser calculados como la suma de los valores siguientes:»
  13. «(c) el valor de compra anual (VCA) o costo neto, dependiendo de la fórmula utilizada, de un material de salario alto utilizado en la producción de una parte o material que es utilizado en la producción de un material intermedio o de fabricación propia que es utilizado subsecuentemente en la producción de un vehículo, y»
  14. «(8) Se sugiere, pero no es obligatorio, que el productor del vehículo calcule los gastos de salarios altos de material y costos laborales en el orden descrito en el párrafo (7). Un productor de vehículos no necesita calcular los elementos en el párrafo 7 (b) a 7 (d) si el elemento o elementos anteriores son suficientes para cumplir con el requisito de VCL.»
  15. «CSAT = Gasto Anual del Productor para I&D o TI x 100 Gastos Totales Anuales en producción de vehículos»
  16. «(a) la misma línea de modelo en vehículos de la misma clase de vehículos producidos en la misma planta en el territorio de un país del T-MEC;»
  17. «(b) la misma clase de vehículos producidos en la misma planta en el territorio de un país del T-MEC;»
  18. «(c) la misma línea de modelo o la misma clase de vehículos automotores producidos en el territorio de un país del T-MEC»
  19. «(d) cualquier otra categoría que los países del T-MEC decidan.»
  20. «f. estar fechado y firmado por un oficial autorizado del productor, y»
  21. «a. rescindida, o»
  22. «(18) Para propósitos de esta sección, si un productor presenta una elección conforme al párrafo (16) (a), debe incluir el valor de contenido laboral y el costo neto de los vehículos de pasajeros, camiones ligeros o camiones pesados del productor, calculados bajo una de las categorías establecidas en la subsección (15), con respecto a»
  23. «(d) en el año fiscal del productor a la fecha en que el vehículo es producido o exportado, o»

Texto que salió

  1. «(c) 36 por ciento, consistente en al menos 21 puntos porcentuales de salario alto en gastos de materiales y laborales, no más de 10 puntos porcentuales en gastos de tecnología, y no más de 5 puntos porcentuales de salario alto en gastos de ensamble, iniciando el 1º de Julio de 2022, hasta el 30 de Junio de 2023; o»
  2. «(d) 40 por ciento, consistente en al menos 25 puntos porcentuales de salario alto en gastos de materiales y laborales, no más de 10 puntos porcentuales en gastos de tecnología, y no más de 5 puntos porcentuales de salario alto en gastos de ensamble, iniciando el 1º de Julio de 2023, y posteriormente.»
  3. «(2) Además de los requisitos establecidos en las secciones 13 a 17 del Anexo I (Anexo de ROEP) un camión ligero o camión pesado es originario solamente si el productor del vehículo certifica que el camión cumple con un requisito de VCL de 45 por ciento, consistente en al menos 30 puntos porcentuales de salario alto en gastos de materiales y mano de obra, no más de 10 puntos porcentuales de gastos de tecnología, y no más de 5 puntos porcentuales de salario alto en gastos de ensamble.»
  4. «(3) Para efectos de un cálculo de LVC para un vehículo de pasajeros, camión ligero o camión pesado, un productor incluye:»
  5. «(d) un crédito por gastos en tecnología; y»
  6. «(5) Una planta dedicada a la producción de vehículos o partes podrá certificarse como planta de ensamble de vehículos de tasa salarial calificada o planta de producción de tasa salarial calificada según el salario promedio pagado a los trabajadores de producción directa en la planta del 1° de Julio al 31 de Diciembre de 2020, o del 1° de Julio al 30 de Junio de 2021. Para periodos subsecuentes, la certificación de una planta de producción de tasa salarial calificada basada en un periodo de menos de 12 meses es válida para el siguiente periodo de la misma duración. La certificación de una planta de producción de tasa salarial calificada basada en un periodo de 12 meses es válida para los siguientes 12 meses.»
  7. «VCL = (SACL + SAM) x 100) + CSAT+ CSAE CN»
  8. «(b) Fórmula basada en el valor de compras anuales»
  9. «*SACL, se incluye en el numerador a elección del productor y, si se incluye, deberá también incluirse en el denominador.»
  10. «CSAE es el crédito de salario alto de ensamble;»
  11. «SAM es la suma o los gastos de salarios altos de materiales utilizados en la producción»
  12. «CN, es el costo neto del vehículo; y»
  13. «(7) Los gastos de salarios altos podrán ser calculados como la suma de los valores siguientes:»
  14. «(c) el valor de compra anual (VCA) o costo neto, dependiendo de la fórmula utilizada, de un material de salario alto utilizado en la producción de una parte o material que es utilizado en la producción de un material intermedio o de fabricación propia que es utilizado subsecuentemente en la producción de un vehículo; y»
  15. «(8) Se sugiere, pero no es obligatorio, que el productor del vehículo calcule los gastos de salarios altos de material y costos laborales en el orden descrito en el párrafo (7). Un productor de vehículos no necesita calcular los elementos en el párrafo 7 (b) a7 (d) si el elemento o elementos anteriores son suficientes para cumplir con el requisito de VCL.»
  16. «CSAT = Gasto Anual del Productor para I&D o TI x 100 Gastos Total Anual en producción de vehículos»
  17. «(a) la misma línea de modelo en vehículos de la misma clase de vehículos producidos en la misma planta en el territorio de una Parte del T-MEC;»
  18. «(b) la misma clase de vehículos producidos en la misma planta en el territorio de una Parte del T-MEC;»
  19. «(c) la misma línea de modelo o la misma clase de vehículos automotores producidos en el territorio de una Parte del T-MEC»
  20. «(d) cualquier otra categoría que las Partes decidan.»
  21. «f. estar fechado y firmado por un oficial autorizado del productor; y»
  22. «a. rescindida; o»
  23. «(18) Para propósitos de esta sección, si un productor presenta una elección bajo el párrafo (16) (a), debe incluir el valor de contenido laboral y el costo neto de los vehículos de pasajeros, camiones ligeros o camiones pesados del productor, calculados bajo una de las categorías establecido en la subsección (15), con respecto a»
  24. «(d) en el año fiscal del productor a la fecha en que el vehículo es producido o exportado; o»

De dónde sale la fecha

Acuerdo publicado en el DOF el 2021-08-13:

«El presente Acuerdo entrará en vigor el día siguiente al de su publicación en el Diario Oficial de la Federación»

Línea de tiempo de la disposición

  1. 14 de agosto de 2021 – sigue vigenteDOF 13 de agosto de 2021 · Acuerdo por el que la Secretaría de Economía da a conocer las Reglamentaciones Uniformes referentes a la interpretación, aplicación y administración del Capítulo 4 (Reglas de Origen), Capítulo 5 (Procedimientos de Origen), Capítulo 6 (Mercancías Textiles y Prendas de Vestir), y Capítulo 7 (Administración Aduanera y Facilitación del Comercio) del Tratado entre los Estados Unidos Mexicanos, los Estados Unidos de América y Canadá. (este cambio)
  2. 1 de julio de 2020 – 13 de agosto de 2021DOF 9 de julio de 2020 · Acuerdo por el que la Secretaría de Economía da a conocer las Reglamentaciones Uniformes referentes a la interpretación, aplicación y administración del Capítulo 4 (Reglas de Origen), Capítulo 5 (Procedimientos de Origen), Capítulo 6 (Mercancías Textiles y Prendas de Vestir), y Capítulo 7 (Administración Aduanera y Facilitación del Comercio) del Tratado entre los Estados Unidos Mexicanos, los Estados Unidos de América y Canadá.

Fuente oficial

Acuerdo por el que la Secretaría de Economía da a conocer las Reglamentaciones Uniformes referentes a la interpretación, aplicación y administración del Capítulo 4 (Reglas de Origen), Capítulo 5 (Procedimientos de Origen), Capítulo 6 (Mercancías Textiles y Prendas de Vestir), y Capítulo 7 (Administración Aduanera y Facilitación del Comercio) del Tratado entre los Estados Unidos Mexicanos, los Estados Unidos de América y Canadá. · DOF 13 de agosto de 2021

Ver la publicación en el DOF

Desde 1 de julio de 2020: Acuerdo por el que la Secretaría de Economía da a conocer las Reglamentaciones Uniformes referentes a la interpretación, aplicación y administración del Capítulo 4 (Reglas de Origen), Capítulo 5 (Procedimientos de Origen), Capítulo 6 (Mercancías Textiles y Prendas de Vestir), y Capítulo 7 (Administración Aduanera y Facilitación del Comercio) del Tratado entre los Estados Unidos Mexicanos, los Estados Unidos de América y Canadá. · DOF 9 de julio de 2020

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En Cumplida, cada cambio aprobado de la biblioteca se cruza con la cartera del despacho: se señala a qué contribuyentes toca por su régimen y sus obligaciones, con la disposición y la fecha desde la que rige.

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Cómo citar

Cumplida · cumplida.com, «Qué cambió en el artículo Seccion 18 de la Reglamentaciones Uniformes referentes a la interpretación, aplicación y administración de los Capítulos 4, 5, 6 y 7 del T-MEC el 14 de agosto de 2021», cumplida.com/cambios-de-ley/2021-08-13/dof-5626542/ru-tmec-seccion-18, consultado el 13 de noviembre de 2026.

Información general a la fecha indicada. El texto vigente es el publicado en el Diario Oficial de la Federación; el criterio profesional para cada caso es del despacho.