Qué cambió en el artículo 8 del Acuerdo entre México y la República Federal de Alemania para evitar la doble imposición el 15 de diciembre de 2009

1. «ARTÍCULO 8»

2. «Navegación Marítima y Aérea»

3. «(1) Los beneficios de la operación de buques o aeronaves en tráfico internacional sólo pueden someterse a imposición en el Estado Contratante en el que esté situada la sede de dirección efectiva de la empresa.»

4. «(2) A los efectos del presente Artículo, la expresión "beneficios de la operación de buques o aeronaves en tráfico internacional" incluye los beneficios procedentes de:»

5. «a) el arrendamiento ocasional de buques o aeronaves sobre una base de nave vacía y»

6. «b) el uso o arrendamiento de contenedores (incluyendo remolques y equipo auxiliar utilizado en el transporte de contenedores),»

7. «siempre que estas actividades se relacionen con la operación de buques o aeronaves en tráfico internacional.»

8. «(3) Si la sede de dirección efectiva de una empresa de navegación estuviera a bordo de un buque, se considerará que se encuentra en el Estado Contratante donde esté el puerto base del mismo, y si no existiera tal puerto base, en el Estado Contratante en el que resida la persona que opere el buque.»

9. «(4) Las disposiciones del párrafo 1 se aplican también a los beneficios procedentes de la participación en un consorcio, empresa conjunta o en una agencia de explotación internacional.»

No salió texto: es una disposición sin versión anterior en la biblioteca.