Qué cambió en el artículo 8 de la Convenio entre México y la República de Chile para evitar la doble imposición el 12 de mayo de 2000

1. «ARTICULO 8 TRANSPORTE MARITIMO Y AEREO»

2. «1. Los beneficios de un residente de un Estado Contratante procedentes de la explotación de buques o aeronaves en tráfico internacional sólo pueden someterse a imposición en ese Estado.»

3. «2. Los beneficios a que se refiere el párrafo 1, no incluyen los beneficios que se obtengan de la prestación del servicio de hospedaje o de una actividad de transporte distinta a la explotación de buques o aeronaves en tráfico internacional.»

4. «3. A los efectos de este artículo:»

5. «a) el término beneficios comprende:»

6. «i) los ingresos brutos que se deriven directamente de la explotación de buques o aeronaves en tráfico internacional, y»

7. «ii) los intereses sobre cantidades generadas directamente de la explotación de buques o aeronaves en tráfico internacional, siempre que dichos intereses sean accesorios a la explotación;»

8. «b) la expresión explotación de buques o aeronaves por un residente, comprende también:»

9. «i) el fletamento o arrendamiento de buques o aeronaves;»

10. «ii) el arrendamiento de contenedores y equipo relacionado, y»

11. «iii) la enajenación de buques, aeronaves, contenedores y equipo relacionado, siempre que dicho flete, arrendamiento o enajenación sea accesorio a la explotación, por ese residente, de buques o aeronaves en tráfico internacional, y»

12. «c) las rentas de valores y de capitales mobiliarios obtenidas por una empresa a que se refiere este artículo, se someten al régimen general aplicable a dichas rentas.»

13. «4. Las disposiciones del párrafo 1 se aplican también a los beneficios procedentes de la participación en un consorcio ( pool ), empresa conjunta o en una agencia internacional de explotación.»

No salió texto: es una disposición sin versión anterior en la biblioteca.