Qué cambió en la regla 11.4.21 de la RMF el 1 de enero de 2016

1. «11.4.21. Conforme a lo dispuesto por el Artículo 1.2., segundo párrafo del Decreto a que se refiere este Capítulo, las cantidades que se establecen en dicho artículo deberán actualizarse en el mes de diciembre de 2015, aplicando el factor correspondiente al periodo comprendido desde el mes de diciembre de 2014 hasta el mes de diciembre de 2015, factor que debe obtenerse conforme a lo dispuesto por el artículo 17-A del CFF. Las cantidades actualizadas entrarán en vigor a partir del 1 de enero de 2016.»

2. «De conformidad con lo dispuesto por el artículo 17-A del CFF, el citado factor se obtendrá dividiendo el INPC del mes anterior al más reciente del periodo entre el citado índice correspondiente al mes anterior al más antiguo de dicho periodo. Conforme a lo anterior, para la obtención del mencionado factor se tomó en consideración el INPC del mes de noviembre de 2015, publicado en el DOF el 10 de diciembre de 2015, que fue de 118.051 puntos y el INPC correspondiente al mes de noviembre de 2014, publicado en el DOF el 10 de diciembre de 2014, que fue de 115.493 puntos. Como resultado de esta operación, el factor de actualización obtenido y aplicado fue de 1.0221.»

3. «Conforme a lo expuesto, aplicando el factor mencionado, las cantidades establecidas en el Artículo 1.2. del Decreto a que se refiere este Capítulo, vigentes a partir del 1 de enero de 2016, son las siguientes:»

4. «I. Tractocamiones tipo quinta rueda, $255,525.00 (Doscientos cincuenta y cinco mil quinientos veinticinco pesos 00/100 M.N.).»

5. «II. Camiones unitarios de 3 ejes con peso bruto vehicular mínimo de 14,500 kg., $163,536.00 (Ciento sesenta y tres mil quinientos treinta y seis pesos 00/100 M.N.).»

6. «III. Camiones unitarios de 2 ejes con peso bruto vehicular mínimo de 11,794 kg., $109,365.00 (Ciento nueve mil trescientos sesenta y cinco pesos 00/100 M.N.).»

7. «IV. Autobuses integrales con capacidad de más de 30 asientos de fábrica, $255,525.00 (Doscientos cincuenta y cinco mil quinientos veinticinco pesos 00/100 M.N.).»

8. «V. Autobuses convencionales con capacidad de más de 30 asientos de fábrica, $148,205.00 (Ciento cuarenta y ocho mil doscientos cinco pesos 00/100 M.N.).»

9. «VI. Plataforma o chasís para autobuses integrales a los que se les pueda instalar más de 30 asientos, $153,315.00 (Ciento cincuenta y tres mil trescientos quince pesos 00/100 M.N.).»

10. «VII. Plataforma o chasís para autobuses convencionales a los que se les pueda instalar más de 30 asientos, $88,923.00 (Ochenta y ocho mil novecientos veintitrés pesos 00/100 M.N.).»

11. «CFF 17-A, DECRETO DOF 26/03/2015 1.2.»

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